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山西皮帶輸送機(jī)滾筒包膠后會(huì)有什么作用呢？包膠后的滾筒能有效保護(hù)金屬滾筒表面不被磨損，滾筒包膠有菱形花紋或人字形花紋幾種方式，能增大橡膠板表面摩擦力，能有效的防止?jié)L筒與輸送帶之間的滑動(dòng)摩擦，減少皮帶打滑，減少滾筒表面的物料粘結(jié)，從而減小皮帶的跑偏和磨損，提高運(yùn)行效率，使?jié)L筒與皮帶同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證皮帶大運(yùn)量的運(yùn)轉(zhuǎn)。
傳統(tǒng)熱硫化滾筒包膠
此種技術(shù)比較落后，傳統(tǒng)熱硫化包膠的滾筒由于硫化壓強(qiáng)低，硫含量高，再加上包膠面板含膠量低，橡膠耐磨性能差，使用壽命非常短，在正常工作條件先更容易易老化，橡膠老化后會(huì)變硬，導(dǎo)致輸送滾筒與皮帶的附著力下降，清潔功能下降，滾筒熱包膠技術(shù)落后，操作復(fù)雜，不能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)；熱硫化包膠成本較低，還是一些廠家首要的選擇；熱硫化過程中，硫化時(shí)壓力有些低，造成熱包出來的滾筒，耐磨性不是太好，而且遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸也給廠家造成了一定的費(fèi)用，所以熱硫化包膠所占份額越來越少。
新款冷硫化滾筒包膠
采用現(xiàn)場(chǎng)冷包膠技術(shù)，具有現(xiàn)場(chǎng)施工方便、粘接強(qiáng)度大、硫化速度快、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，滾筒橡膠膠板采用防腐耐磨膠板，這種橡膠材質(zhì)致密，含膠量高，耐磨、抗拉及抗撕裂性能優(yōu)異，使用壽命一般是同類型橡膠的5-8倍，在常溫常壓下自然硫化，這種冷硫化粘接能力是國產(chǎn)熱硫化包膠技術(shù)的7~8倍，這種滾筒包膠技術(shù)適合現(xiàn)場(chǎng)搶修，特別適合煤礦井下、空間狹小場(chǎng)地等一些不具備熱硫化包膠條件的場(chǎng)合。
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山西皮帶輸送機(jī)在運(yùn)輸物料的時(shí)候防止物料滾滑，需要了解到增加輔帶的壓帶式、提高側(cè)輥槽角的深槽托輥組加防滾擋裝置式等。壓帶式輸送是借助輔帶對(duì)物料施加壓力，產(chǎn)生足夠的摩擦阻力以阻止物料的滾滑，達(dá)到物料的穩(wěn)定運(yùn)行，提高輸送傾角。其結(jié)構(gòu)形式多種，因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高，原煤料流的非均勻等因素，是應(yīng)用受到一定限制。深槽型輸送機(jī)是通過增加側(cè)輥槽角，進(jìn)而增加槽深，使輸送帶擠壓物料，從而加大了物料和輸送帶間的摩擦力。以及加大了物料間的內(nèi)摩擦，達(dá)到增阻防滑，穩(wěn)定輸送的目的。
其結(jié)構(gòu)形式：?jiǎn)?雙)梁、雙排V型四輥結(jié)構(gòu)，底V輥槽角為250，大側(cè)輥角以提高物料的堆積深度;加長(zhǎng)側(cè)輥的長(zhǎng)度以增加托輥對(duì)物料的夾持長(zhǎng)度。為防止大塊物料在輸送帶中浮于碎料表面而滾動(dòng)及少量料流中的單個(gè)塊料在膠帶上的下行滾動(dòng)，而采用柔性防滾擋裝置。由柔性擋簾、跑偏抗輥、門式框架等構(gòu)成。通常安裝間距20cm左右。
因?yàn)槭褂玫钠л斔蜋C(jī)的皮帶使用一般是耐熱性的皮帶，耐熱輸送帶的由于多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起的，可以輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣等物料，主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。
